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台積電今(13)日舉行法說會,針對赴美設廠議題,財務長兼發言人何麗梅表示,投資會以在台灣為主,因為對台積電是最有利的,但也不排除赴美的可能性,目前正在評估中。至於日前眾所矚目的東芝半導體競標案,台積電說曾經評估過,但認為記憶體領域對公司不會有很大的綜效,因此最後決定不投標。

日前傳出台積電因在台灣的投資案不順利,以致擬赴美設廠,當時台積電回應現在講還太早,要到明(2018)年上半年才會完成評估。而今日法說會後,何麗梅再次對外表示,台積電投資仍會以台灣為主,因為大部分的產能都在台灣,在台灣建廠對台積電是最有利的,但也不排除赴美設廠的可能性,目前正在評估中。

至於之前也傳出台積電擬競標東芝半導體,何麗梅表示台積電曾經評估過,但發現記憶體領域與晶圓代工領域商業模式經營完全不同,且評估對台積電沒有很大的綜效,因此後來決定不參與投標。

展望今年第2季,何麗梅表示第2季是供應鏈客戶存貨去化的季度,從去年第4季到現在都是,預估第2季季末才會趨於正常。另外,智慧型手機等行動裝置產品受季節性因素影響,通常上半年需求低,下半年需求才會顯現出來。另外,台積電短期仍會著墨在智機市場,中長期則會關注如高效能運算(HPC)、IOT物聯網、Automotive車用半導體與AI等,將會是台積電未來很大的成長動能。





台北市用路人注意了!台北市交通局宣布,經評估過後,單向通車已達38年的仁愛路最快有機會在7月時改為雙向通車。

台北市交通管制工程處表示,仁愛路與信義路於民國68年起陸續調整為配對之東、西向單行道,在各捷運線通車後調查交通量發現,仁愛路晨峰時段車流量有逐漸下降,但信義路車流晨昏峰則呈現增加趨勢,因此仁愛路有機會先恢復為雙向通行。

交工處指出,恢復雙向範圍將界定為敦化南路至杭州南路止。此外經評估後,仁愛路恢復雙向後因道路容量減少,部分路口延滯時間將增加,該路段雙向通行後將可替代及疏解現況信義路往東車流量,整體交通路網之每車延滯預計可減少約2%-5%,且有利於活絡地方商業發展。



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